𒈔栈桥作为一种临时性的结构，具有临时性的特点，同时兼具服务功能，作为一种辅助施工的临时措施，由于其施工速度快、安拆方便且能够重复利用等优点，而被广泛应用于桥梁、港口和大坝等基础设施工程中，栈桥施工与使用的安全、经济问题受到越来越多地关注。

　　临时栈桥的施工过程较为复杂，下部q345e无缝钢管桩受力作用下轴力、位移以及应力等响应规律尚不明确，而且运营过程中随着起重机械荷载作用各个q345e无缝钢管ꦗ桩受力响应各不相同，有必要通过数值计算模拟这些复杂的过程。本文在介绍灵官沟大桥施工栈桥工程概况，并对其地质条件做出评价的基础上，研究了超长q345e无缝钢管桩栈桥在施工阶段、使用阶段结构行为响应变化规律，分析获取了超长q345e无缝钢管桩稳定性影响因素，并对这些因素作用下超长q345e无缝钢管桩稳定性变化规律作出分析，最后定量评价了这些影响因素对超长q345e无缝钢管桩稳定性的影响程度，得出了以下结论:

　　①施工过程中，q345e无缝钢管💮桩轴力的变化较为显著，起重机荷载移动对群桩轴力影响较大，风、水荷载的施加极大地影响了q345e无缝钢管桩的轴力;起重机荷载的施加、施加位置对于桥面板、桩体横桥向位移影响较小，而风、水荷载的施加对桥面板、桩体横桥向位移影响较大，且桩体越长，桩顶部横桥向位移越大，对桥面板横桥向位移的调整作用越大;施工过程中桩体最大的等效应力值较小，远低于材料的等效应力允许值，桩体在施工过程中不会发生压屈破坏;

𝕴　　②使用阶段，起重机荷载位于跨中，对本跨两侧群桩桩身轴力影响程度较大，对其他群桩桩身轴力影响程度随距离增大逐渐减弱，当起重机荷载直接作用在跨尾时，该处群桩桩身轴力有所增大，而相邻侧群桩桩身轴力下降较为明显;起重机荷载位于不同位置，对桩体横桥向位移影响不大，桩体横桥向位移更多是受到流水、风荷载影响;起重机荷载位于跨中时，两侧桩群顶部顺桥向位移值最大，起重机荷载及其施加位置是q345e无缝钢管桩顺桥向位移大小、变化规律决定性因素;

　　③对于q345e无缝钢管桩最大水平位移，提高土体弹性模量、桩入土深度以及桩横向间距，q345e无缝钢管桩最大水平位移均会出现先大幅下降，后缓慢减少的现象;而桩长增大，q345e无缝钢管桩最大水平位移出现先缓慢上升，后大幅增长的现象;q345e无缝钢管ꩵ桩桩径增大，q345e无缝钢管桩最大水平位移只有小幅度增长，而q345e无缝钢管桩最大主应力随着影响因素变化的规律相对不大明显;

ꦑ　　④桩长、桩径数值有较小的变动就会使q345e无缝钢管桩稳定系数产生显著的改变，是q345e无缝钢管桩稳定性敏感因素;土弹性模量和桩入土深度为次要敏感因素，桩间距是最不敏感因素;

﷽　　⑤借助Matlab神经网络工具箱，对比验证了数值模拟计算结果与BP神经网络预测结果，提出将神经网络方法应用于栈桥q345e无缝钢管桩稳定性预测分析，为q345e无缝钢管桩稳定性预测分析提供了借鉴与参考。

ဣ 本文链接地址：//jxgudao.com/article/show/2252.html